Що таке Віманіка Шастра? Оскільки в Індії та інших стародавніх культурах наукова інформація зберігалася в таємниці і була доступна лише вузькому колу присвячених, вона підтримувалася лише усно. Для цього були призначені окремі особи, які запам'ятовували цілі книги до дрібниць. Ця традиція існує і сьогодні. Крім того, справжні твори зберігалися в архівах у безпечних місцях, про існування яких також знали вибрані особи.

І так сталося, що текст Віманіка Шастра продиктований на санскриті між 1918 і 1923 роками видатним індійським ученим Суббараджа Саста пану Сарма, який заповнив ним 23 зошити. Це цілком відповідало б індійським традиціям. Ці зошити понад 20 років зберігала дочка пана Сарми. У 1973 році рукопис був перекладений англійською мовою видатним знавцем санскриту, директором і засновником Міжнародної академії дослідження санскриту Г. Р. Джосьєром. Переклад був призначений виключно для еліти, про що свідчить той факт, що в 1980 році цей переклад було виявлено в Індії в Королівській бібліотеці Барода.

---

Існувало стародавнє індійське місто Мохенджо-Даро, вік якого припадає на 2-3 століття до нашої ери. тис. до н.е., бомбили чи були епіцентром вибуху атомної бомби? Тут була застосована ще одна невідома руйнівна сила. Розкопки цього міста доводять, що його руйнування прийшло з небес. Людей явно щось раптово вдарило. На фото можна побачити, що деякі навіть після смерті все ще тримаються за руки. У цьому районі було знайдено велику кількість обпаленої кераміки та навіть розплавлений камінь. У давньоіндійських байках згадується використання літальних апаратів - віман для збиття зброї масового ураження.

 

ДАВНЬОІНДІЙСЬКІ ЛІТАЛЬНІ МАШИНИ ТА ЇХ БУДОВА

Історики та археологи припускають, що розвиток людської цивілізації йде суворо від більш простих форм до більш складних. Однак це міркування є лише теоретично виправданим, оскільки воно не враховує раптових змін і зривів цивілізації внаслідок втручання самої людини (наприклад, вторгнення «варварів») або природних впливів (землетруси, вулканічна діяльність, зіткнення Земля з іншим тілом тощо). Особливо після великомасштабних катастроф суспільство не стане там, де воно було до трагічної події. Найкраще це сказав Альберт Ейнштейн, коли сказав, що якщо буде атомна світова війна, наступна світова війна буде вестися лише кам’яною зброєю.

Якщо подібна трагедія дійсно трапилася і хтось її пережив, ми можемо зробити висновок про наступний розвиток подій на основі етнографічних знань і старих легенд, які припускають, що це дійсно сталося. Суспільство технологічно повернеться в кам'яний вік і навіть може впасти в канібалізм. Однак у свідомості людей збереглися б різні спогади про світ до катастрофи. Історичні дані стали б основою міфів, а технічні перетворилися б на «таємну науку». Це було б секретно, щоб зберегти дані якомога неспотворенішими. У міру розвитку значення старих методів єдиним способом зберегти стародавню спадщину було б оголосити стародавні вчення священними та повторювати їх слово в слово поколіннями, без необхідності їх розуміння. Оскільки вірші запам’ятовуються краще, ніж проза, дуже ймовірно, що вони були б передані у формі великих епічних поем. Це триватиме, поки не з’явиться хтось, хто їх зрозуміє…

Чи ця модель мислення лише припущення чи щось подібне вже траплялося на Землі? Ми маємо все більше доказів того, що подібні катастрофи, після яких цивілізація починалася заново, траплялися навіть кілька разів.

Хоча багато археологічних знахідок все ще можна розглядати як ознаки великих стародавніх цивілізацій, ми маємо в своєму розпорядженні літературні твори, які не залишають місця для сумнівів. У цій статті я хотів би познайомити читача з, мабуть, найважливішою з них — легендарною Віманіка Шастра.

Віманіка шаштра

Цей стародавній індійський текст на санскриті складався з 3000 віршів і був присвячений будівництву літаків і ракет. У той час як ми зустрічаємо літальні апарати в легендах усіх народів, тут ми маємо справу з настільки детальними технічними даними, що немає сумніву, що перед нами спадщина стародавньої супертехнології. Описи настільки точні, що деякі вчені навіть змогли реконструювати окремі літальні машини (вімани), незважаючи на те, що ми не знаємо, скільки цієї книги збереглося. Книга, яку ми зараз маємо в своєму розпорядженні, — це лише торс оригінальної Віманіка Шастри та майже тридцяти інших творів, що стосуються питання літальних апаратів. Однак є значна надія, що оригінальний повний текст Віманіка Шастри буде знайдено в якійсь індійській чи тибетській бібліотеці (багато з нині втрачених текстів індійської науки збереглися тибетською мовою).

Незважаючи на те, що зараз ми маємо «просто» тулуб, він має для нас неоціненну цінність. Крім дивовижно точних науково-технічних даних надзвичайно високого рівня, книга показує, що це не єдина, хоча й блискуча робота про авіацію, а те, що в Стародавній Індії існувала ціла велика література на цю тему.

Оскільки в Індії та інших стародавніх культурах наукова інформація зберігалася в таємниці і була доступна лише вузькому колу присвячених, вона підтримувалася лише усно. Для цього були призначені окремі особи, які запам'ятовували цілі книги до дрібниць. Ця традиція існує і сьогодні. Крім того, справжні твори зберігалися в архівах у безпечних місцях, про існування яких також знали вибрані особи. Так сталося, що текст «Віманіка-шастри» був продиктований на санскриті між 1918 і 1923 роками видатним індійським ученим Суббараджа Саста пану Сарма, який заповнив ним 23 зошити. Це цілком відповідало б індійським традиціям. Ці зошити понад 20 років зберігала дочка пана Сарми. У 1973 році рукопис був перекладений англійською мовою видатним знавцем санскриту, директором і засновником Міжнародної академії дослідження санскриту Г. Р. Джосьєром. Переклад був призначений виключно для еліти, про що свідчить той факт, що в 1980 році цей переклад було виявлено в Індії в Королівській бібліотеці Барода.

У той час як індійський видавець призначив видання для «еліти», американське видання 1991 року було призначене для широкої публіки. Завдяки щедрості Adventures Unlimited Press і David Hatcher Child чеський читач може познайомитися з цим твором без складних переговорів із видавцем.

Ще в 1923 році були зроблені перші реконструкції віманів за вказівками вченого Суббараджа Састи.

Віманіка Шастра є 40-м томом нині втраченої енциклопедичної праці Махаріші Бхарадваджи «Все про машини». Він розділив роботу на 8 розділів, у кожному з яких розглядалося 100 питань. При складанні праці він спирався на ще більш давні джерела, які, за його словами, складають основу залишків давньоіндійської науки.

«Віманіка» — не єдина збережена робота про стародавні технології

У неї зберігся, наприклад, трактат про те, як траву чи різні біологічні відходи перетворювати на цінну їжу. У давні часи цю технологію використовували під час неврожаїв, щоб запобігти голоду, а сьогодні ці знання можуть вирішити ту ж проблему в Африці та багатьох країнах, що розвиваються. Хоча збереглося кілька подібних творів, «Віманіка» видається найважливішою з них, оскільки ми можемо найкраще її зрозуміти. Існування цих книг і, безсумнівно, багатьох матеріальних знахідок, які не були належним чином оцінені, дають підстави припустити, що історичні дослідження, спрямовані в цьому напрямку, можуть стати ключовими для нашого сучасного розвитку.

Стосовно значення самої Віманіки її перекладач із санскриту оцінює її так: «Можна сказати, що в 20 столітті було досягнуто двох значущих результатів: місячний камінь був привезений з космосу та шастра Віманіка, що походить з невідомого минулого. , було опубліковано. Місячний камінь - це просто камінь, а не скупчення блискучих камінців з Кімберлі, Південна Африка. Однак Віманіка Шастра є наріжним каменем рідкісних рецептів для створення літальних машин, які б вразили навіть Ліндберга, Роллса, Цепеліна, Де Хевілленда, Туполєва та Гарольда Грея з Pan American. Якщо його правильно зрозуміти, він може стати основою для розвитку нових технологій і, отже, нової ери людства».

Перекладаючи твір, Г. Р. Жосьєр зіткнувся з непереборною проблемою. Віманіка є строго технічною інструкцією, в якій детально описаний ряд технологічних процедур. Тут перераховано багато речовин і процедур, які ми просто не можемо перекласти. В інтерпретації всієї роботи нам можуть допомогти лише експерименти, проведені відповідно до наведених тут процедур, щоб з’ясувати, про які речовини йдеться.

Для того, щоб читач мав хоча б приблизне уявлення про цю надзвичайно важливу працю, подаю нижче опис усієї праці, заснований на згаданому американському виданні. У цьому змісті я не завжди дотримувався поділу книжкового видання, бо намагався максимально наблизитися до первісної форми твору.

Оскільки предметом цієї статті є лише вступ до цього важливого тексту, я опустив усі технічні деталі, які б лише виснажили читача і не принесли б справжньої користі. Для порівняння, наклад книги становить 124 сторінки. До технічних деталей окремих частин виманів і до них самих я повернуся в окремих статтях. Я включив у статтю лише загальну характеристику віман, описаних у книзі, оскільки реальну картину цих результатів індійської супертехнології давніх часів можна скласти лише за реконструкціями.

Віманіка Шастра та короткий анотований зміст твору

Перший розділ

Головна

Автор віддає шану Божественній Істоті, яка описана в індійських Ведах (збірка найдавніших індійських літературних пам’яток релігійно-філософського змісту) і до обителі якої можна дістатися лише за допомогою літальних апаратів (Віман). Також наводиться короткий графік всієї роботи. Зрозуміло, що Божественна істота — це не надприродний дух, а істота з іншої планети, яка навчила людство. Вімани — це не якісь надприродні істоти, а матеріальні машини (див. наступні визначення).

1 куплет – визначення

Описані машини називаються віманами, тому що вони літають так само швидко, як птахи.

1. Вімана — апарат, який літає в небі зі швидкістю, порівнянною зі швидкістю птахів.

2. Те, що своєю силою, як птах, стрімко рухається по землі, у воді та в повітрі, називається вімана. (Таким чином, вімани були універсальними засобами пересування.)

3. Те, що летить по повітрю з одного місця в інше, є вімана.

4. Те, що летить по повітрю з однієї країни в іншу, з одного острова на інший і з одного світу в інший, є вімана. (Тому пристрої також служили космічними кораблями.)

2 куплет - Пілот той, хто знає таємницю

Трохи пофантазувавши, можна сказати, що це стосується і сучасних пілотів. Напевно ніхто з нас не сяде в літак, яким повинен був керувати хтось абсолютно ненавчений. Автор розраховує наступні 32 секрети, які повинен знати пілот. Усі вони стосуються військового використання віман, тому повітряні битви мали бути дуже численними.

32 секрети, які повинен знати пілот

1. Як будувати незнищенні літаючі машини.

2. Знання рушійних сил.

3. Знання конструкції різних літальних апаратів.

4. Як розпізнати та як уникнути небезпечних повітряних вихорів, які можуть загрожувати літаку.

5. Як зробити літак невидимим у «темній складовій» сонячних променів. Його використовували в повітряних боях.

6. Як створити камуфляж літака за допомогою електроенергії та енергії вітру.

7. Як зробити літак невидимим, замаскувавши його хмарою.

8. Як паралізувати ворожий літак силою, піднятою з повітря.

9. Зробити все, що знаходиться перед літаком, видимим за допомогою спеціального світлового променя (лазера?).

10. Як забрати частини літака, що летить на повній швидкості з розправленими крилами, за допомогою 7-го перемикача на літаку.

11. Як правильно розширити польотні поверхні за допомогою перемикача в 11. перетину літака, якщо він потрапляє у вир у першій і третій площинах.

12. Як оптично, за допомогою спеціального масляного диму, змінити форму літака, щоб навіяти жах.

13. Як наводити жах на глядачів за допомогою спеціальної олії з різних речовин і спотворюючих дзеркал, щоб літак набув вигляду найхимерніших жахливих тварин. (Хіба кількість дивних спостережень тварин та інших утворів у небі, описаних у літописах усіх віків, не можна віднести до такого маскування літальних апаратів?)

14. Як зробити так, щоб вімана виглядала вкритою квітами та коштовностями.

15. Як створити світіння, як сонце. 16. Як викликати найглибшу ніч опівдні.

17. Як все зруйнувати.

18. Як викликати загальне заціпеніння та непритомність.

19. Як спроектувати зоряне небо. 20. Як створити оглушливий грім. 21. Як захистити віману від займання, коли вона проходить через окремі шари атмосфери (аналогія з тепловим екраном ракет, коли вони потрапляють в атмосферу?).

22. Як змусити віману рухатися хвилясто, як змія (часто можна побачити в НЛО).

23. Як створити хвилі з частотою 4087 циклів на годину, щоб потрясти віману противника.

24. Як виконувати швидкі маневри вищого пілотажу, коли вімана атакує вся ескадра.

25. Як підслуховувати розмови в чужих віманах. Описано в монографії з електроніки.

26. Як отримати картину інтер'єру іноземної вімани.

27. Як за допомогою пристрою (це був монітор?) стежити за всім, що відбувається на Землі.

28. Як дізнатися, звідки наближається ворожа вімана (у них вже був радар?).

29. Як змусити віману зливатися з навколишнім середовищем.

30. Ще один спосіб зробити віману схожою на хмару.

31. Як привести людей в інші вімани до непритомності.

32. Як запалити чужу віману.

3 куплет - коридори польоту і п'ять зон

У п'яти шарах атмосфери є 519 800 коридорів польоту, які з'єднують сім світів (континентів). Сьогодні їх лише п'ять. Проте легенди говорять про два затонулих континенти: Атлантиду в Атлантичному океані і Му в Тихому океані. Лемурія була лише великим островом поблизу Індії.

Окремі шари атмосфери придатні для різних типів віман. Різні автори вказують різну кількість маршрутів (коридорів) польотів, що стосуються окремих континентів. Місцеві дані про траєкторію польоту охоплюють лише п’ять континентів і тому, швидше за все, датуються тим часом, коли Атлантиди та Му більше не існувало.

Винятково високі цифри свідчать про дуже активний повітряний рух, тому ці коридори були створені в першу чергу.

Куплет 4 - Повітряні кружляння

Описано п'ять типів повітряних вихорів і способи їх уникнення. Вони становлять небезпеку для вімани.

Куплет 5 – тридцять одна частина вімани

Ось 31 компонент, який містить більшість віман.

Куплет 6 - Одяг

Докладно описано одяг для різних сезонів і матеріали, з яких він виготовлений.

Стих 7 – Їжа

Харчування точно визначається сезоном. М'ясо не використовується, оскільки всі пілоти належать виключно до трьох каст брахманів (найвища каста Індії).

Стих 8 - Різні впливи діють у різний час

Описано корисні та руйнівні сили та те, як пілот має з ними боротися.

Куплет 9 - Коли їсти

Точно описано, коли пілот повинен їсти.

Куплет 10 - Харчування в літаючому апараті

Використовуються живильні екстракти, що призначаються в таблетках.

Вірш 11 – Як зробити харчові таблетки

Виробництво поживних екстрактів з високою вітамінною цінністю. Використовується 16 видів овочів і 32 види фруктів і ряд речовин, багатих мікроелементами і ферментами.

Куплет 12 – Про трави, трави

Процедура отримання поживних екстрактів з біологічних речовин, які важко засвоюються людиною.

Стих 13 – Метали для виготовлення вімани

З трьох основних металів можна виготовити 16 теплопоглинаючих сплавів. Для виготовлення вімани підходять метали, які не проводять тепло. Також описано виникнення, видобуток і використання окремих металів. Також згадуються види сил, що діють у надрах Землі.

Стих 14 - Очищення металів

Описано методи очищення металів спеціальними маслами, кислотами та переплавлення.

Друга глава

1 куплет – Виробництво жаростійкого металу

Опис виробництва жаростійкого металу для оболонки вімани. Його звали Ошмапа.

Куплет 2 – Змішування

Як виготовляють спеціальні сплави

3 куплет – Композитний матеріал

Було 407 композиційних матеріалів, розділених на 12 груп. Це сплави з різних матеріалів. Солі, органічні речовини та інші інгредієнти, багато з яких досі невідомі, також додавали до сумішей різних пропорцій металів. Це призвело до створення дуже легких і водночас надзвичайно міцних тканин. Композитні матеріали — найпопулярніша новинка в наших знаннях, і ми знаємо про них набагато менше, ніж стародавні індійці. Цитується робота, присвячена лише виробництву композиційних матеріалів.

Куплет 4 – Плавильна піч

За даними старих майстрів, було 532 типи плавильних печей. Усі вони були організовані в систему, поділену на сім класів, кожен з яких мав 76 типів. Метали для використання у віманах найкраще виплавляти в черепахоподібній печі № 9 сьомого класу. З кожного боку було місце для деревного вугілля та механізм для прийому розплавленого металу. Цитується робота, яка стосується лише печей.

Куплет 5 – Міхи

Було також 532 види мохів, і вони були поділені на 8 класів. Для використання з вищезазначеною піччю підходить сильфон №16 класу 8. Описано сильфонне виробництво та наведено працю, присвячену виключно сильфонному виробництву.

Розділ третій

1. вірш - Про дзеркала

Тут описані дзеркала та лінзи, які використовуються у віманах, а також їх виготовлення. Багато з цих дзеркал були зроблені з композитних матеріалів. Деякі з них використовувалися для захисту віман від впливу навколишнього середовища (наприклад, вони поглинали теплову енергію), для спостереження за оточенням і для знищення ворожих віман. Чи використовувалися лінзи для лазерів? Дослівний переклад санскритського тексту, що описує цей пристрій, звучить так: шляхом змішування рудріс (вид енергії чи випромінювання?) і сонячних променів створюється руйнівна сила під назвою Маріка, яка, направляючись сонячною електрикою, руйнує ворожі вімани.

Четверта глава

Вірші 1-3 – сім видів енергії

Вімани використовували сім видів енергії, які генерувалися в семи видах генераторів. Характеристики цих енергій можна підсумувати в наступній таблиці. Завдяки цим можливостям вімани мали маневрені здібності, повністю ідентичні з НЛО (рух, який суперечить законам земного тяжіння).

Куплет 4 – Більше про те саме

Сім здібностей, якими користується вімана (деякі автори говорять про 12), дозволяють їй виконувати 32 різні рухи в повітрі.

Розділ п'ятий

Куплет 2 – Механічні пристрої

Тут перераховано 32 основні механізми вімани. Упорядник тексту, який ми маємо досі, дає деякі технічні описи у наступному вірші.

Деяким інструкціям, наведеним тут, буде присвячена окрема стаття, оскільки вони занадто обтяжать цей загальний опис технічними деталями, які справді неймовірні.

Розділ шостий

Куплет 1 – Існує три основних типи віман

Окрім типів віман, тут також згадуються чотири минулі епохи життя на Землі. Усі закінчилися масштабними катастрофами, які торкнулися всієї планети. Ми можемо узагальнити їх у наступній таблиці.

1 Крита

1 728 000

2. Тета

1 296 000

3. Двапара

864 000

4 Калі

432 000

Вімани почали використовувати лише з другого віку. Цей розділ книги дуже добре описує змішання духовних і суто технічних знань минулого. Тому зрозуміло, що ті, хто вивчатиме стародавні тексти, повинні бути на високому як технічному, так і духовному рівні. Він повинен бути добре обізнаним у точних науках і технічній галузі, а також у парапсихології та релігіях світу. Будь-який односторонній погляд може призвести лише до спотворення цих надзвичайно цінних творів.

2-й куплет – У класі ..мантрики було 25 типів віман

Різні писання дають різну кількість віман. Зокрема, 25 у вірші Шунака та 32 у Манібхадракаріка. Ці відмінності, безсумнівно, можна пояснити тим фактом, що окремі письмена були створені в різний час, оскільки були винайдені окремі вімани. Усі тексти існували паралельно один одному, оскільки вони були «збережені» як священні, щоб звести до мінімуму можливість втрати цих високих технічних знань минулого.

3-й куплет – У ..тантричному класі було 56 типів віман

Санскритські назви всіх 56 віман подано тут без будь-яких додаткових уточнень.

4-й куплет – У класі ..shakuna було 25 типів віман

Санскритські назви всіх 25 типів віман подано тут без подальшого уточнення окремих типів. Всі вони мали однаковий стан і однакову маневреність і відрізнялися лише специфікою використання.

Куплет 5 – Вімани будуть побудовані з царського металу»

25 віман попереднього вірша були зроблені виключно з царського металу. Це був сплав, повністю стійкий до високих температур. Далі подано опис виробництва царського металу. Це був сплав трьох металів у співвідношенні 3:8:2, до якого додавали буру, і все плавилося при температурі 272 градуси. Мабуть, були інші співвідношення, або додавали інші добавки, тому що королівський метал існував у 16 ​​видах.

Розділ сьомий

1 куплет – вімана шакуна

Шакуна вімана складалася з 28 частин. Усі вони перераховані тут. Далі опис конструкції. Це була масивна машина з трьома палубами, яка могла літати і пересуватися по землі на колесах висотою 4,65 м. Крила мали довжину 20 метрів і могли складатися до фюзеляжу.

Цікаво, що ця вімана надзвичайно близька до опису машини, яку Жюль Верн описав у своєму романі «Володар світу».

2 куплет – вімана сундара

Вімана складається з 8 основних компонентів. Він працював двигуном внутрішнього згоряння та електрикою. Далі наведено детальний опис окремих ключових частин, у тому числі генератора електроенергії. Ця вімана могла летіти зі швидкістю 5760 км/год.

3-й куплет – вімана рукма

Вімана була золотистого кольору, і спочатку дається опис того, як зробити царський метал таким кольором. Довжина основної палуби становила понад 300 метрів. Його рушійною силою була електрика, і він летів зі швидкістю 1000 км/год.

4-й куплет – вімана трипура

Машина довжиною понад 30 метрів мала три відносно окремі частини і приводилася в дію сонячними променями. Вімана була технічно настільки досконалою у своїй універсальній конструкції, що могла рухатися по землі, у воді, під водою та в повітрі. Далі наведено детальний опис трьох основних частин, а потім опис шасі, електрогенератора та електродвигуна. Окремі основні компоненти також детально описані в інших віршах Віманіка.

Останнє зауваження

Цей анотований вміст Vimanika Shastra базується безпосередньо на вищезгаданому виданні. Її переклад із санскриту, зрештою, як і будь-який переклад, є інтерпретацією тексту. Це безпосередньо залежить від сучасних знань. Тому не дивно, що перекладач вважав, що вімани приводилися в рух паровими двигунами або двигунами внутрішнього згоряння. Сучасні знання, особливо засновані на відкриттях Ніколи Тесли, Джона Серла та інших винахідників у галузі електромагнетизму, свідчать про те, що вімани насправді рухалися цією силою, що зробило їх екологічно абсолютно нешкідливими, рухалися безшумно та мали маневреність, порівнянну з спостережуваними НЛО. сьогодні.

Я вважаю, що дослідження вімани має займатися не тільки істориками, але й має бути дуже актуальною темою для сучасного світу.