1873
Німці розпочали антарктичне дослідження з експедицією, організованою Німецькою асоціацією полярних досліджень.

1910
Була відправлена ​​експедиція Вільгема Філхнера на кораблі "Дойчланд".

1925
Спеціальний корабель для полярних досліджень "Метеор" на чолі з Альбертом Мерцем.

Коли до влади прийшов НСДАП на чолі з А. Гітлером, інтерес до Антарктиди також змінився на політичному рівні. Вони почали сприймати його як материк без певної національності. Вони розглядали всю країну (або її частину) як територію Третього рейху з можливістю подальшого приєднання.

Народилася ідея цивільної експедиції (за державної підтримки та співпраці Lufthansa) в Антарктиду. Експедиція мала прослідкувати за певною частиною материка, після чого було оголошено про її включення до Німеччини.

Корабель Швабенленд

1934
Вибір корабля, що підлягає експедиції, впав на "Швабенланд". З 1934 року він використовується для доставки трансатлантичної пошти. Величний Швабенланд! На борту був гідролітак, а на боці кран. Особливістю став гідролітак Dornier "Wal", який зміг злетіти завдяки паровій катапульті і повернутися на палубу за допомогою крана. Корабель був підготовлений на Гамбургських верфях.

Екіпаж корабля був ретельно підібраний та підготовлений Німецькою асоціацією полярних досліджень. Керівництво взяв капітан Альфред Рітчер, який вже брав участь у кількох експедиціях на Північний полюс. А бюджет становив близько 3 мільйонів рейхсмарок.

1938
Корабель Schwabenland вийшов з Гамбурга 17 грудня 1938 р. І почав прямувати до Антарктиди згідно із запланованим маршрутом. Вони досягли прибережного льоду 19 січня в точці -4 ° 15 ′ західної широти та 69 ° 10 ′ східної довготи.

Протягом наступних тижнів гідролітак корабля здійснив 15 пусків з палуби корабля і оглянув приблизно 600 тис. квадратний км. Це представляло майже п'яту частину континенту. За допомогою спеціальної камери Zeis RMK 38, 11 тис. фотографій та фотографій площею 350 тис. квадратний км Антарктиди. Окрім запису цінної інформації, приблизно кожні 25 км вони скидали прапори експедиції. Район отримав назву Нойшвабенланд і був оголошений приналежністю до Німеччини. В даний час ця назва використовується одночасно з новою (з 1957 р.) - Земля королеви Мод.

Найцікавішим відкриттям експедиції стало відкриття менших територій без льоду з невеликими озерами та рослинністю. Геологи з експедиції припустили, що це може бути наслідком дії підземних гарячих джерел.

1939
У середині лютого 1939 р. Швабенланд покинув Антарктиду. Протягом двох місяців зворотного шляху капітан експедиції Рітчер систематизував результати досліджень - карти та фотографії. Після повернення він хотів підготуватися до другої експедиції, використовуючи літаки з гірськолижними шасі - ймовірно, для подальших досліджень "теплої" зони Антарктиди. Однак через початок II ст. Св. війни, експедиція не відбулася.

Розвиток подальшого німецького розвідки Антарктиди та створення бази не зовсім зрозумілі. Очевидно, це приховано під назвою "Гехайм" або "Цілком секретно".

1943
Спеціально обладнані підрозділи фюрера для плавання та глибокого занурення в полярних широтах - "сірі вовки" - підводний флот гранд-адмірала Карела Деніца почав націлювати Антарктиду. Вони продовжували досліджувати "теплу" зону Антарктиди і виявили систему печер із гарячим повітрям. "Мої дайвери знайшли справжній земний рай", - сказав тоді Деніц. І в 1943 році він заявив: "Німецький підводний флот пишається тим, що створив недоступний для фюрера на іншому кінці світу".

Протягом 4-5 років німці таємно будували базу в Антарктиді під кодовою назвою «База-211». Він постійно постачався та оснащувався інструментами, обладнанням та інструментами, наприклад, для створення залізниць або штампування печаток.

Американець прислав. Полковник Венделл К. Стівенс сказав: "Наша розвідка, де я працював наприкінці війни, знала, що німці побудували вісім дуже великих вантажних підводних човнів. Всі були запущені, зібрані, а потім безслідно зникли. До цього дня ми не маємо уявлення, куди вони поділись. Вони не знаходяться на дні океану або в будь-якому з відомих нам портів. Це загадка, але її можна розгадати завдяки німецькому фільму, знайденому австралійськими дослідниками. На ньому видно великі німецькі вантажні підводні човни в Антарктиді, оточені льодом, екіпажі, що стоять на палубах, чекаючи зупинки ".

"Найтовстішими" підводними човнами німецького флоту були машини XIV "Milchkuh", які використовувались для постачання всіх видів. Вони забезпечували бойові підводні човни паливом, запасними частинами, боєприпасами, медичними товарами, продуктами харчування. Всього було виготовлено 10 підводних човнів типу XIV. Всі вони були потоплені, і координати вимирання кожного з них відомі. Звідси випливає, що вони не могли бути тими самими "великими вантажними підводними човнами". Однак вони можуть бути машинами для постачання бази-211.

Основних перешкод для створення подібної підземної бази не було. Багато великих заводів (наприклад, завод Нордхаузен, завод Юнкерс) були з'єднані під землею тунелями та тунелями. Такі перегони успішно протистояли кожному бомбардуванню, і робота в них, як правило, припинялася лише тоді, коли наближалися сухопутні сили противника.

З 1942 року тисячі в'язнів з концтаборів були переведені на Базу-211 як робоча сила. Крім того, обслуговуючий персонал, вчені і, звичайно, члени Гітлерюгенда - генофонду майбутньої "чистої" раси. Ймовірно, вони створили пристойні запаси їжі та боєприпасів для тривалого незалежного існування або для можливої ​​облоги.

Секрет нацистів

1945
У квітні 1945 року німці здійснили свої останні поїздки на Базу-211. Дві підводні човни (U-530 і U-977) з "конвою фюрера" здалися в Аргентині в липні і серпні 1945 року. У книзі "Сталеві гробниці Рейху" автор Курушин зазначив:

"У липні 1945 року біля берегів Аргентини з'явилася" дев'ятка "U-530 лейтенанта Отто Вермута. 10 липня підводний човен здався в Мар-дель-Плата ВМС Аргентини. Під час численних допитів екіпаж стверджував, що вони весь час патрулювали береги США, а потім здавались. 17 серпня тут здалася "сімка" лейтенанта Хайнца Шеффера U-977. Не зовсім зрозуміло, яким чином підводний човен цього типу міг знаходитися в морі до тих пір, поки він не мав автономії більше семи тижнів. Дайвери почувались досить добре - в очікуванні аргентинського військового корабля вони годували альбатроса сардинами в олії. Як і в інших випадках, допити німецьких водолазів нічого не робили. Принаймні, такий офіційний висновок. У той же час, однак, є інформація, що підводні човни повинні були евакуювати цінності та найвищих військових офіцерів Третього рейху наприкінці війни.

Після капітуляції База-211 могла розпочати окреме існування. Нормальне її функціонування стало можливим завдяки тому, що про неї ніхто не знав і, отже, ніхто не цікавився нею. Увага світу була зосереджена на поділі ракетно-реактивної спадщини імперії та, звичайно, холодній війні.

Екіпаж поступово почав виявляти проблеми, характерні для людей, які тривалий час знаходились у підпіллі. Прикладом можуть бути білоруські партизани. Після періоду життя під землею вони були змушені вийти, хоча знали, що майже напевно помре. Їх фізичне та психічне здоров’я погіршувалось. По суті, це пов’язано із синдромом «закритого простору» та змінами природного електромагнітного фону. Через проблеми зі здоров’ям та виснаження запасів жителі або виїхали з місця, або загинули.

1961
База 211 стає нежилою.

 Завантаження ...