Ексклюзивне інтерв'ю: Кен Джонстон, інформаційний агент NASA (1.

2 20. 11. 2016
6-та міжнародна конференція екзополітики, історії та духовності

Після закінчення Другої світової війни між Америкою та Росією все ще існувала конкуренція, яка, серед іншого, спричинила великий технологічний бум у галузі досліджень ракет, очевидно, також завдяки програмам, що діяли в переможеній нацистській Німеччині. Згадаймо коротко Вернера фон Брауна та його команду, яких привезли до Америки в кінці війни за допомогою американської операції Paper Clip і таким чином стояли на породі американської космічної програми.

Треба сказати, що багатьом тисячам людей потрібно було багато сміливості та творчого потенціалу, щоб люди могли дістатися до космосу, а ті, хто врешті-решт стояв у світлі пандусів, мали змогу успішно виглядати. не тільки в космос (програми Меркурія та Близнюків), але й згодом на Місяць (програма Аполлон).

Ми пропонуємо вам серію ексклюзивних інтерв'ю з людиною, яка була частиною цієї великої подорожі на Місяць, і хоча він не був безпосередньо тим, хто мав би можливість подорожувати в космос, він мав велику користь для тих, хто тренувався висаджуватися на Місяць (найвідоміший Ніл Армстронг та Базз Олдрін).

(20.11.2016) Привіт Кен, я дуже рада, що ми змогли зустрітися через facebook та провести цю особливу розмову. Я сприймаю це з великою повагою. Дуже хотів би познайомити вас з чеською та словацькою громадськістю, яка зацікавлена ​​в екзополітиці.

З: Чи могли б ви сказати нам щось про себе? Ваше ім'я, де ви народилися і виросли, і що було на вашому шляху, перш ніж воно стало частиною космічної програми взагалі.

В: Коли я розмовляю з дітьми, завжди є хтось, хто запитує: "Як ти став космонавтом?" І я завжди кажу їм, що перше, що вони повинні зробити, - "Народитися!" :) А потім вони починають розповідати їм коротку історію про те, як це сталося.

Я народився в 1942 році в лікарні аерокорпусу США (Форт Сем Х'юстон, штат Техас), як третій син капітана Абрама Рассела Джонстона та Роберти Уайт. (Лише невеличка примітка про мою матір. Вона чекала дівчинку. :)) Мій тато був пілотом під час Другої світової війни. Друга світова війна, під час якої він, на жаль, загинув. Єдине фото, яке я залишив від нього, - це те, як він був сфотографований як військовий пілот USAAC (Повітряний корпус армії США). Моєю мрією було стати схожим на нього і стати пілотом.

Коли батько помер, ми переїхали до Плейнв'ю, штат Техас, де я жив до свого 4-річного віку. Моя мама вийшла заміж за іншого солдата - капітана USMC (Корпусу морської піхоти США). Його звали капітан Роджер Вольмальдорф. Через два роки він помер від інфекції, яку отримав під час операції в Гвадалканалі. Невдовзі після цього моя мама познайомилася з штабом армії США Сарджент ТК Рей. Ми переїхали з ним у маленьке містечко Харт, штат Техас. Я там виріс і ходив до початкової школи. На той час помер один із моїх старших братів Джиммі Чарльз Джонстон. Його вбили в школі їзди на сіні.

Наступного року мама допомогла мені потрапити до Військової академії Оклахоми (ОМА), яка знаходиться в місті Клермор, штат Оклахома. Це було в ОМА, де я вивчив дисципліну і як досягти поставлених цілей.

Коли я досяг військового звання капітан (як і мій батько). Коли я був другого курсу в OMA, я відвідував Літню школу університету Оклахома-Сіті. Одного вечора мій найкращий друг (капітан Джек Ланкастер) приїхав до мого коледжу і сказав: «Вгадай що? Я підписався Корпус морської піхоти Сполучених Штатів ". Моя перша реакція була: “Ви говорите пекло? Я поїду туди з вами! »Наступного дня я вступив до USMC. Ми пройшли шлях від розширеного навчального корпусу офіцерів запасу (ROTC) до рядових військовослужбовців USMC в Рекрутському депо морського корпусу (MCRD), що базується в Сан-Дієго, штат Каліфорнія. Це було в серпні 1962 року. Незабаром ми виявили, що якщо ми перейдемо в інший сектор послуг, ми зможемо пропустити два рівні рангу і стати Ленс-капралами (E-3).

Ми з Джеком поїхали до Мемфіса, штат Теннессі, де стали техниками авіаційної техніки. Після цього нас перевезли на повітряну станцію морської піхоти США в Ель-Торо, що розташована недалеко від Санта-Анна, штат Каліфорнія. Я хотів літати.

З: Отже, ти кажеш, що був армійським авіатором? Літати, безумовно, дивовижна річ! Люди, які виконують таку роботу, повинні бути дуже розумними та відповідальними. Чим ви летіли в той час і як би ви характеризували себе в той час? Які завдання вам доводилося вирішувати в той час як авіатор?

Незабаром після того, як ми переїхали, наш командуючий запитав мене, чи хотів би я бути військовим пілотом! Він сказав: Ви маєте IQ та гарну освіту, тому ви повинні розглянути це. І я сказав: "Ну, звичайно! Мій тато був пілотом, і це завжди було моєю мрією! " Я заповнив усі документи та подав прохання про навчальний курс повітряного навчання в Пенсакола (Флорида), і мене прийняли !!! Нарешті, на моєму шляху я став пілотом, подібним до мого тата.

Holloman AFB F-4 Phantom II

Holloman AFB F-4 Phantom II

Після двох років пілотної підготовки, коли я почав тренуватися на реактивних літаках, солдати вивели нас із програми і призначили на вертолітну підготовку. Я не хотів бути пілотом вертольота. Мені хотілося твердих крил. За власним бажанням мене перевели в звання унтер-офіцера електриком в Ель-Торо.

Коли я навчався на пілотах, найшвидшим літаком, яким я міг літати, був F-4 Phantom. Він міг літати швидше, ніж Мах 2. (вдвічі швидше, ніж швидкість звуку.) У 2 році це був найшвидший літак на небі!

Я літав в авіаційному клубі El Toro, де отримав посвідчення багатомоторного пілота (FAA) та інструктора пілота.

З: У 1966 році ви залишили морську піхоту США. Що привело вас до такого рішення? Чи знали ви, якими будуть ваші наступні кроки?

Після закінчення військової служби я прийняв почесне звільнення і переїхав до Х'юстона, штат Техас, де мій брат доктор. А. Р. Джонстон працював в NASA інженером-конструктором у SESL (Лабораторія космічного екологічного моделювання). SESL має найбільшу вакуумну камеру у світі.

З: Ви працювали на літаку Grumman. Чи можемо ми уявити компанію, в якій ти працював? Яка була її робота і яку роль вона грала проти НАСА?

Мій брат AR сказав мені поїхати до NASA / MSC (Центр космічних кораблів Man, згодом перейменований в Космічний центр Джонсона), де багато аерокосмічних та астронавтичних компаній працювали в програмі Apollo. Я написав запит до п’яти найбільших компаній, і всі вони дали мені пропозицію. Я обрав роботу в аерокосмічній корпорації Grumman. Я став першим із чотирьох цивільні астронавти - консультанти для пілотів !!! Це означало тестування Місячного модуля (ЛМ) у вакуумній камері SESL, а потім сприяння підготовці справжніх астронавтів НАСА, коли вони навчились керувати ЛМ.

З: Як ви стаєте цивільним пілотним консультантом астронавта і яка ваша робота?

На той час уряд шукав майже кожного, хто був би готовий працювати на будь-яку космічну компанію, адже вони знали, що як тільки програма «Аполлон» закінчиться, як тільки ми приземлимося на Місяць, усі будуть без роботи - проект закінчиться.

Це була моя мрія з дитинства, коли я дивився флеш-фільми Гордона та Бака Роджерса. Я знала, що одного разу стану космонавтом !!!

Отже, коли я подав заявку на роботу в Grumman Aircraft, у мене був саме той досвід, який їм потрібен. Я був пілотом і знав електроніку. Думаю, ви сказали б: "В потрібний час у потрібному місці" !!!

Моєю роботою було щодня працювати віч-на-віч з астронавтами НАСА в місячному модулі (ЛМ).

З: Ви маєте рацію, що, безумовно, дуже пощастило, що це зійшлося. Ви працювали над Місячним десантером LTA-8 - що ви можете собі уявити під ним? Є фотографії? Або з чим це порівняти?

LTA-8 був фактично першим повноцінним місячним модулем. Він міг би приземлитися на Місяць, якби нам не знадобився він для тестування всіх систем у вакуумній камері, щоб переконатись, що він може виконувати свою роботу. Звичайно, він також працював як тренажер для астронавтів, яких було обрано для польоту на Місяць. LTA-8 в даний час є Смітсонівським музеєм у Вашингтоні, округ Колумбія

З: Отже, він був частиною програми "Аполлон". Це означає, що ви познайомилися з майбутніми космонавтами? Чи можете ви сказати, хто вони були? А як часто ти зустрічався?

Мій улюблений астронавт був Джим Ірвін. Коли ми випробували в вакуумній камері, ми провели разом більше, ніж 1000 годин у LM. Джон Свігерт і я стали дуже хорошими друзями. Пізніше він допоміг нам випробувати LTA-8.

Пізніше я мав честь співпрацювати з такими людьми, як Ніл Армстронг, Базз Олдрін, Фред Хейз, Джим Ловел, Кен Меттінглі, Гаррісон Шмітт, Чарлі Дюк і фактично з усіма, хто полетів на Місяць. Я пам’ятаю, що в LM було понад 286 різних перемикачів, налаштувань та автоматичних вимикачів. Сьогодні мені здається майже неймовірним знання про кожного з них, для чого вони використовуються та як вони працюють.

На жаль, більшість космонавтів Аполлона вже давно померли. (Едгар Мітчелл залишив 2016.) Минулого разу, коли ми всі разом зустрічалися, 10 святкували. річниця висадки на Місяць. Єдине, що я бачив в останні роки 5, - це Бузз Олдрін і Д-р. Харрісон Шмідт.

З: Це чудово! В іншому інтерв’ю я побачив, що ви також маєте особисту відданість від деяких з них. Це так?

Так це правильно. У мене є рекомендаційні листи від Ніла Армстронга, Джона Свігерта та Джима Ірвіна, щоб стати одним з астронавтів НАСА замість одного цивільного астронавта - пілота-консультанта Груммана. Тоді це було під час тендеру в 70-х.

Єдиною причиною, коли вони не обрали мене тоді, було те, що уряд втрутився у змагання космонавтів. Вони вимагали, щоб вони були докторами наук, а не просто "Jet Jocks", як вони нам сказали.

З: Як ви насправді пам’ятаєте цей період? Мабуть, було дуже особливим бути частиною чогось такого особливого. Чи можете ви придумати якісь цікаві речі того часу, про що варто було б згадати?

Найбільше мені запам’яталось, що ми всі хотіли досягти мети, яку поставив президент Кеннеді (JFK) - полетіти на Місяць і безпечно повернутися додому на Землю до кінця десятиліття. Ми працювали 12-14 годин на день, 7 днів на тиждень, коли це було потрібно. Уряд наказав нам принаймні одну відпустку за два тижні, тому що один технік загинув у Груммані від нестачі відпочинку - він допрацював.

З: Я згадую інтерв’ю з одним з астронавтів проекту Меркурій Гордоном Купером, який згадав, що коли він летів, він кілька разів бачив невідомі об’єкти - вогні, що слідували за його кораблем. Ви мали можливість особисто познайомитися з ним?

Ні, у мене не було можливості поговорити з Гордоном. Насправді після повернення з Місяця не було можливості поговорити з кимось із космонавтів. Вони подорожували світом і розповідали свою історію. Нещодавно я помітив, що деякі астронавти Аполлона приходять до публіки зі своїми історіями про те, що вони могли бачити НЛО під час своїх космічних польотів. Лише минулого року Базз Олдрін придумав свою історію, як побачив світло або невідомий посудину, що слідували за їхнім Аполлоном 11 аж до Місяця. Гордон Купер згадав про це, і Едгар Мітчелл відкрито вийшов перед смертю.

З: Нагадаємо, що проекту "Аполлон" передували проекти "Меркурій" (одномісні пасажири) та "Близнюки" (двома екіпажами). Чи мали ви можливість познайомитися з іншим пілотом із цих програм та поговорити з ними про їх досвід та досвід?

Тільки з Джеком Свігертом та Джимом Ірвіном. Ми всі повинні були підписати заяву про конфіденційність, перш ніж нам дали дозвіл верхня таємниця (Цілком таємно). На жаль, більшість людей, які стояли на позиції тих, хто міг щось сказати про свій особливий досвід, уже померли. Вони взяли з собою свої секрети.

З: Повернемося до вашої роботи в якості цивільного пілота-космонавта-пілота та проекту «Аполлон», до якого належала ваша робота. Він хотів нагадати, що проект «Аполлон» розпочався неславно. На жаль, астронавти були спалені під час запуску в січні 1967 року в рамках місії "Аполлон-1". Ви їх знали? Якщо так, чи можете ви розповісти нам щось про них?

Так, я зустрів їх під час навчання астронавтів у Груммані. Вони слідували за нашою командою з командою з 4 чоловік. Як я вже говорив, усіх астронавтів грали важко, щоб виконати свою місію, але коли у них був вільний час для відпочинку, вони отримували велике задоволення.

Хорошим прикладом може бути, коли на одному з перших тренувань я відвідував майбутніх космонавтів НАСА. Один з підрядників направив одного з своїх найдосвідченіших вчених для викладання класу (майбутніх космонавтів). Приблизно через 30 хвилин до класу прийшов астронавт Дональд Слейтон (директор Корпусу космонавтів) і перебив інструктора. Він попросив його вийти з кімнати. Тоді ми всі обговорювали, чи відчували ми, що професор зможе навчити нас того, що нам потрібно. Інструктора запросили назад і сказали, що це навчання закінчилося і що його компанія повинна направити того, хто вміє навчати, а не вигадувати. Відтоді кожен викладач, який прийшов викладати нам свій предмет, починав свою лекцію, кажучи: "Якщо в будь-який час під час моєї презентації ви відчуваєте, що я викладаю щось, що вам не потрібно літати на космічному кораблі, повідомте нам про це, і ми поставимо когось іншого. що дасть вам необхідну інформацію. ”WOW! Зрештою, нам потрібно було зрозуміти, як все працює разом, адже від цього залежало наше життя. Це все ще практика серед льотних інструкторів та пілотів (студентів).

З: я згадую справу, оскільки навіть якщо є офіційний звіт про аварію, все ще є люди, які сумніваються в тому, що насправді сталося. Ви щось чули про це?

Особисто я радий, що не маю власного досвіду пожежі Аполлон 1. Я знаю, що це повернуло нас усіх як мінімум на рік назад у виконанні плану, даного нам президентом Кеннеді (JFK). Але ми багато чому навчилися з цієї трагедії. Це допомогло нам зробити рейси набагато безпечнішими. (Я не згадую катастрофи на човниках, де я маю певні знання ...)

З: Я можу подумати про сотні інших питань, які я хотів би задати вам. Я буду дуже радий, якщо наступного разу ми продовжимо нашу розмову і більше зосередимось на вашій роботі під час проекту «Аполлон», а особливо на тому, що сталося після цього. Чи є щось, що ви хотіли б згадати наприкінці? Може, тема, про яку варто поговорити?

Я хотів би запитати будь-кого, хто має власну інформацію про будь-що, що стосується космічних програм у будь-якій країні, оприлюднити цю інформацію і розповів свою історію, перш ніж вже пізно. Коли ти помреш, то твоє знання помре з тобою. Зробіть це зараз!

Ми є на початку того, що можна назвати М'яке розкриття інформації (легке одкровення), і це є початком правди про те, що ми бачили у Всесвіті - на Місяці та на Марсі - що стало очевидним. Настав час: "Правда звільнить вас!".

Суейн: Дякую тобі, Кен, за твій час. Я з нетерпінням чекаю чергової розмови з вами. :)

Чи були вас інтерв'ю Кен Джонстон?

Перегляд результатів

Завантаження ... Завантаження ...

Ексклюзивне інтерв'ю: Кен Джонстон, інформаційний агент NASA

Більше деталей із серії