CST-100: Перший тестовий політ NASA з Boeing
23. 01. 2019Boeing підготував корабель для перевезення космонавтів CST-100 Starliner. Тепер NASA оголосила про зміну екіпажу для цього майбутнього польоту. За станом здоров'я Ерік Бое не буде брати участь у цьому польоті і буде представлений досвідченим космонавтом Майк Фінкке. Фінке летів астронавт НАСА Ніколь Аунапу Манн і Кріс Фергюсон, які вже літали з НАСА.
Тест на політ екіпажу запланований на 2. Половина цього року, припускаючи, що тест, який має відбутися цієї весни, не стане проблемою.
Майк Фінкке
Майк Фінке став космонавтом у 1996 році. Він здійснив три попередні місії, включаючи два тривалі перебування на Міжнародній космічній станції. Один із рейсів називався STS-134. Місія STS-134 був останній політ човника Endeavour. Основними завданнями місії був спектрометр AMS-02 (Альфа-магнітний спектрометр 2) і відкрита негерметична платформа EXPRESS Logistics Carriers 3 до Міжнародної космічної станції. Під час місії 4 проходила в просторі. На борту космічного човника астронавт Андрій Феустель мав плюшевий малюнок чеського Кртека. Ця місія також надзвичайна тим, що Майк Фікке створив запис про тривалість перебування у Всесвіті (381 днів).
Fincke співпрацює з діловими партнерами NASA ще з 2013, повідомляють представники NASA.
Кріс Фергюсон
Кріс Фергюсон тісно співпрацює з командою Boeing Starline. Ніколь Aunapu Mann приєднується Ferguson коли NASA є призначений до космонавтів протягом перших двох років Екіпаж дракона. Цей космічний корабель має завершити тестовий політ цього року.
Dragon 2, раніше називався Дракон V2 або Вершник, є другим поколінням космічних кораблів SpaceX. Він повинен існувати як у безпілотному варіанті, іменованому як Dragon 2, а також у пілотній версії під позначенням Екіпаж дракона, яка розробляється в рамках програми CCDA НАСА, в рамках якої Boeing CST-100 Starliner був замовлений для пілотованих польотів до МКС. Назва пов'язана з постачанням корабля Dragon. Екіпаж дракона в першу чергу призначений для транспортування американських астронавтів до Міжнародної космічної станції (МКС), для яких, згідно з контрактом, він повинен виконати від 2 до 6 пілотованих польотів не раніше 2017 року. Крім того, він також може використовуватися для транспортування до приватних космічних станцій, таких як запланована аерокосмічна станція Bigelow.
Корабель буде оснащений іншою док-системою NASA, яка буде для автоматичного вигину на орбітальній станції.
На відміну від інших сучасних кораблів, Dragon 2 приземлятиметься моторизовано з використанням 8 двигунів SuperDraco без парашутів. Вони будуть доступні для судна лише для надзвичайних ситуацій. Двигуни SuperDraco також замінять класичну башту, щоб швидко врятувати екіпаж з пандуса. Завдяки такому способу посадки не потрібні будуть дорогі рятувальні операції, і це буде більш комфортно для екіпажу. Тільки американські космічні човники, які приземлилися на злітно-посадкову смугу, мали подібну перевагу, подібну до звичайного літака. Система посадки мотора також розглядається для російської Федерації космічних кораблів.
Носієм Dragon 2 буде ракета Falcon 9, яка вже несе кораблі постачання Dragon, а в майбутньому також її конфігурація DragonLab. Ще однією запланованою версією Дракона був Червоний Дракон для транспортування наукових приладів або матеріалів на Марс. Він мав злетіти на ракетах Falcon Heavy. Перша пілотована місія - заплановано на квітень 2019.
Кожний випробувальний політ екіпажу приєднується до космічної станції і повертається на Землю.