Винятковий 9-хвилинний відеозапис, що фіксує дуже незвичну поведінку НЛО, вивчених чилійськими експертами за останні два роки, щойно оприлюднений для громадськості. Розслідування було замовлене CEFAA - чилійським урядовим агентством, яке розслідує UFA або UAP (невідомі повітряні явища). Входить до складу DGAC - Генерального управління цивільної авіації Чилі, еквівалента нашої FAA, але під юрисдикцією чилійських ВПС, CEFAA створив комісію, що складається з військових експертів, технічних працівників та науковців з багатьох дисциплін. Жоден з них не зміг пояснити дивний літаючий об’єкт, захоплений з вертольота двома досвідченими офіцерами ВМС.

Чилійський урядове агентство ніколи не публікують всі свої справи, коли розслідування завершено і вказує на існування невпізнаних повітряних явищ, коли ця справа для остаточного рішення.

Генерал Рікардо Бермудес, директор CEFA сказав він в ході слідства, що: «Ми не знаємо, що це таке, але ми дійсно знаємо, що це не так.» І «Що НЕ» включає в себе довгий список звичайних пояснень. Ось опис того, що сталося:

11 листопада 2014 року чилійський військово-морський вертоліт (Airbus Cougar AS-532) виконував планові щоденні оглядові місії і летів на північ уздовж узбережжя на захід від Сантьяго. На борту був пілот, морський капітан з багаторічним авіаційним досвідом і морський технік, що випробовував вдосконалену камеру високої роздільної здатності MX-15 HD WESCAM для перегляду інфрачервоної (FLIR) камери, найчастіше використовується для "розвідки, спостереження та розвідки середнього рівня". Відповідно до веб-сайту про товар. Об'єкт пролетів на висоті приблизно 1370 м (4,5 тис. Футів), ясного дня вдень з необмеженою горизонтальною видимістю, а температура повітря на цій висоті становила 10 ° C (50 ° F). Освіта хмар лежить вище висоти 3 м, а під ним шар стратокумулів (тип хмар). Вертоліт летів зі швидкістю близько 000 км / год (245 вузла або 132 милі / год).

Чілійський військово-морський вертоліт типу AS 532SC Cougar в Меййоне, Чилі.

Під час зйомки місцевості техніки помітили дивний предмет, що летів ліворуч над океаном о 13:52. Незабаром вони обоє могли побачити його на власні очі. Вони помітили, що висота та швидкість об'єкта виявилися однаковими з вертольотом, і підрахували, що об'єкт знаходився приблизно на 55-65 км (35-40 миль). За словами капітана, об'єкт пролетів на захід-північний захід. Технік негайно спрямував камеру на об'єкта зйомки та сфокусував його за допомогою інфрачервоного зору (ІЧ) для кращої наочності.

Маршрут вертольотів, отриманий з географічних координат, що відображаються на камері

Негайно пілот зв’язався з двома радіолокаційними станціями - одна близько до узбережжя, а друга була основною радіолокацією наземного управління в Сантьяго, підпорядкованою Генеральному управлінню цивільної авіації Чилі, щоб повідомити про невідомий літаючий об’єкт. Але жодна станція не могла підняти його на радарі, хоча обидва вони легко націлили вертоліт. (Заклад, безумовно, знаходився в радіусі дії радіолокаційних станцій.) Диспетчери повітряного руху підтвердили, що в цьому районі не повідомлялося про жодні літальні апарати, ні цивільні, ні військові, і що жоден літак не мав права літати до контрольованої області, де був помічений об'єкт. Бортовий радар не зміг виявити об'єкт, а радар камери не зміг сфокусувати на ньому.

Пілот кілька разів намагався зв’язатися з невідомим об’єктом (UAP), використовуючи міжнародний цивільний широкосмуговий дзвінок, призначений для цієї мети, але відповіді не отримав.

Технік знімав об’єкт протягом 9 хвилин 12 секунд, головним чином в інфрачервоному (ІЧ) спектрі. Цей датчик створює чорно-біле відео, в якому чорні, білі та сірі тони безпосередньо пов'язані з температурою.

ІЧ розпізнає тепло, а тепліші матеріали на плівці виглядають темніше. Співробітники зупинили камеру, коли їм довелося повернутися до бази, а об'єкт зник за хмарами.

Військово-морські сили негайно передали фільм CEFAA, а генерал Бермудес у супроводі хіміка-ядерника Маріо Авіли, члена Наукового комітету CEFAA, провів інтерв'ю з двома офіцерами на їхній морській базі. "Ці свідки справили на мене велике враження", - сказала мені Авіла. "Вони є висококваліфікованими професіоналами з багаторічним досвідом і абсолютно впевнені, що не можуть пояснити побачене". Обидва співробітники також підготували письмовий звіт для бази за необхідності та копію для CEFAA.

Капітан морського флоту заявив, що об'єкт являв собою "плоску, витягнуту конструкцію" з "двома тепловими точками, як сопла, але які не збігалися з віссю руху". Технік описав це як "білу напівовальну форму на горизонтальній осі".

Відео показує два з'єднання білого круглого вогні або гарячі сопла, що випромінюють велику кількість тепла (ліворуч). Цей образ був частиною аналізу астрофізика Луїса Баррера. "Зволоження" означає "конверт".

Але є ще одна річ, яка робить цю плівку особливо унікальною: "У двох місцях плівки вона виділяє якийсь тип газу або рідини, що залишає сильний слід тепла або сигнал", - сказав технік. Приблизно через 8 хвилин зйомок відео знімає масивний струмінь величезної хмари дуже гарячого матеріалу, що залишився за об’єктом. (Якщо ви переглядаєте відео у видимому спектрі, ця хмара змішається з хмарами.) Ще одна струмінь з’явиться через мить. Дійсно дивитись це на відео.

Об'єкт віддаляється від масованого спалаху хмари, яке він запустив раніше.

Наступні три ключові відео - це фрагменти, розміщені в хронологічному порядку, і додається повне 10-хвилинне відео. Зверніть увагу, що камера перемикається з інфрачервоного на видимий. Я рекомендую переглядати ці відео (у них немає звуку) на великому моніторі.

Перший захоплює рухомий об’єкт. Камера зняла це приблизно за 8 хвилин до вражаючого кадру, показаного в наступному відео.

Цей другий кліп показує перший струмінь гарячого матеріалу від предмета та його віддалення від хмари

 Другий вибух гарячого матеріалу з'являється в кінці відео

Протягом наступних двох років було проведено щонайменше 8 дещо проблемних конференцій з дещо розгубленими членами Наукового комітету, деякі з них у присутності активного генерала ВПС, який очолює DGAC. За словами директора внутрішніх справ Хосе Лає, загальний тон цих зустрічей викликав одне велике здивування: «Що це було, на біса?» Не було досягнуто консенсусу для пояснення цього відео - і запропоновані теорії були врешті виключені.

Дещо "похмуре" засідання Науково-військової комісії CEFAA для обговорення відео Військово-морських сил під головуванням директора DGAC (назад до камери).

Записані звіти або відеоаналіз надав популярний астрофізик Луїс Баррер, експерт з питань аерофотограмметричної служби, аналітик фото і відео Франсуа Луанж та колеги з Франції, розроблені французьким GEIPAN: Луїс Салазар, метеоролог ВВС Чилі, аеронавігаційний інженер DGAC та цифровий фахівець Зображення з Морського музею авіації та космосу в Сантьяго та Маріо Авіла, хімік-ядерник. На цей час були подані всі радіолокаційні, супутникові метеорологічні дані, зображення та деталі повітряного руху в районі.

Директор DGAC, генерал ВПС Віктор Вілалобос, відвідав два засідання Комісії з цієї справи

Французький аналітик припустив, що об'єктом був "літак середньої дальності", який приземлився при посадці в аеропорту Сантьяго, і що "водний або газовий слід, виявлений у двох випадках, був, мабуть, результатом скидання стічних вод з літака і сформувався в хмару течією місцевий вітер, що дме із заходу '. Вони засновували цю теорію на своєму розрахунку, що відстань між двома гарячими точками була "постійною зі стандартною відстанню між двома струменями середнього літака".

Чилійські експерти знали, що це неможливо з багатьох причин: цей літак буде видно на головному радарі: йому доведеться приземлитися в Сантьяго або іншому аеропорту: і він, ймовірно, реагуватиме на радіозв'язок. Літаки не скидають воду при посадці. Насправді в Чилі будь-яке повітряне судно, яке бажає випустити будь-який матеріал, перш за все має звернутися за дозволом до DGAC. Ця вимога добре відома і поважається. І не здається ймовірним, що досвідчений пілот не впізнає літак в об’єкті або, принаймні, не залишає цю опцію відкритою, якщо це можливо.

Насправді - гіпотетично - навіть якщо воду злити, вона відразу різко опуститься на землю через навколишнє тепле повітря. Відповідно до NASA, сліди конденсації хмар за повітряним судном зазвичай утворюються на дуже великих висотах (зазвичай вище 8 км - близько 26,000 40 футів), де повітря надзвичайно холодне (менше -XNUMX ° C). З цієї причини конденсація відбувається не тоді, коли літак злітає або приземляється, а лише тоді, коли він досягає заданої висоти круїзу. Хмара, що звільняється від об’єкта, має бути якимсь газом чи енергією, і вона не є таким речовиною, як вода.

Французькі розрахунки підтвердили, що висота невстановленого об'єкта (UAP) така ж, як і у вертольотів, і що швидкість вертольота відповідно до його лінійної траєкторії була незмінною 220 км (120 кт), точно як заявляли свідки. Крім того, Луанг і його колеги вирішили, що середня відстань між вертольотом і об'єктом "майже точно така ж, як та, що повідомляється ВМС (55 км). Зрозуміло, що ці два свідки є кваліфікованими та точними спостерігачами.

Дані, отримані з різних звітів, виключали інші поширені пояснення. Метеорологи заявили, що на той час на небі не було метеорологічних кульок, нагадуючи їм, що аеростат не рухатиметься горизонтально з літаком, оскільки вітер дме із заходу у напрямку до берега. Вони порівняли плівку з подібним супутниковим ІК-зображенням із відомою температурою і заявили, що температура об'єкта повинна була бути вище 50 ° C (122 ° F). Об'єкт не був безпілотником, усі безпілотники потребують реєстрації згідно з DGAC, і куди б він не літав, про це повідомляють DGAC, як і при роботі з літаками. Радар також реєстрував безпілотник. CEFAA вивчила низку авторитетних наказів військово-морського адмірала, який повідомив їх про те, що спільних морських навчань із США чи іншими державами не проводилося. Адмірал підтвердив, що це не може бути американський безпілотник або будь-який інший тип шпигуна чи секретний пристрій з іншої держави.

Астрофізик Баррери досліджував можливість падіння космічного сміття, особливо російського пристрою, який міг пошкодитись і випустити стиснений газ на такій малій висоті. Було підтверджено, що жоден космічний сміття не потрапляв в атмосферу тієї дати і в той час, і ні в якому разі він не летів би горизонтально, а швидко падав. Два незалежні експерти з вибухових речовин повідомили співробітникам CEFAA, що в такому випадку закруглений предмет вибухне в повітрі через високий внутрішній тиск і що газ згорить у полум'ї у полум'ї. І всі подібні аварії будуть обговорюватися з чилійським урядом, щоб літаки могли бути попереджені, як того вимагає протокол.

Баррера також зазначив, що при появі першого струменя матеріал надходив з двох різних частин об'єкта, а потім зливався в космос у просторі. Перший струмінь був щільним і темним в інфрачервоному дозволі (що означає дуже гарячий), другий був меншим і напівпрозорим.

Фото аналітик ВПС підтвердив, що об'єкт справжній, тривимірний і що "його рух контролюється". Він не зазнає впливу вітру, відбиває світло і випускає "якусь енергетичну енергію". Вони виявили, що не було доказів фальсифікації повідомлення чи редагування відео за допомогою комп'ютерної програми під час обробки зображень фільму. Вони також виключили птахів, літаючих комах, безпілотника, парашутиста або рогало. "Справу можна закрити, щоб об'єкт мав усі характеристики, щоб бути класифікованим як неідентифікований літаючий об'єкт", - написав Альберто Вергара, головний аналітик аеронавігаційного фотограмметричного відділу.

Неясно, як очевидний горизонтальний рух об'єкта може бути рухомою хмарою або відносним рухом камери на вертольоті, але очевидці повідомили, що об'єкт тримав швидкість за допомогою вертольота, і французькі аналітики це підтвердили. Також примітно, що у режимі видимого спектра великий струмінь виглядав би як частина хмар, і спостерігач не помітив би його як незвичного. Без інфрачервоної камери важко було б побачити білу хмару на небі і неможливо зняти цей чудовий фільм. Ми можемо лише дивуватися, яка невідома діяльність відбувається в хмарах ...

Ось повне відео відстеження 10:

"Це був один з найважливіших випадків у моїй кар'єрі директора CEFAA, тому що наша комісія зробила все можливе", - написав генерал Бермудес в електронному листі. "CEFAA високо цінується, зокрема через те, що до цього залучені вчені з академічних кіл, військові сили за їх командуванням та авіаційний персонал DGAC, включаючи її директора. І я дійсно дуже задоволений таким висновком, який є логічним і тверезим ". Офіційний висновок був таким:" переважна більшість членів комісії погодилася викликати UAP (Невідомий об'єкт літального апарату) на перевірку, враховуючи ряд детальні причини того, що це було чітко визнано незрозумілим ".

За словами Хосе Лей, ця справа є однією з найзагадковіших та найзахоплюючих випадків у записах CEFAA. "Це наше перше відео, зняте за допомогою досконалої інфрачервоної камери: ми вперше бачимо реактивний літак UAP, вперше маємо запис тривалістю понад 9 хвилин і двох дуже надійних свідків", - сказав він, коли ми говорили.

Генерал Рікардо Бермудес керував CEFAA з моменту її створення в 1997 році. Він вийшов у відставку 1 січня 2017 року, але залишається в агентстві як радник.

 CEFAA є світовим лідером в офіційному та відкритому розслідуванні явища НЛО. Мені дали привілей тісно співпрацювати з персоналом понад 5 років, і я багато чому навчився. Наприкінці грудня генерал Бермудес пішов у відставку, і, хоча він залишався в агентстві в якості зовнішнього радника, Лей було призначено тимчасове керівництво, поки іншого генерала не призначили DGAC. Я вдячний генералу Бермудесу за те, що він надав доступ до приголомшливих записів CEFAA, запросив мене бути присутнім на засіданнях і за його час, відповідаючи на мої запитання. Він залишив величезну спадщину з повагою до серйозної експертизи ПДП та офіційного визнання справжнього незрозумілого явища на нашому небі.

 Завантаження ...